قد تحقق الطباعة ثلاثية الأبعاد مع مواد جديدة مثل التيتانيوم أجزاء مخصصة للسيارات

في مجال تصنيع السيارات وتعديلها ، غالبًا ما تُعتبر الطباعة ثلاثية الأبعاد وسيلة فعالة لتحقيق الأجزاء المخصصة ، ويمكن أن يؤدي الجمع بين تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ومجموعة متنوعة من المواد الجديدة مثل ألياف الكربون ومعدن التيتانيوم إلى خلق مظهر أكثر جاذبية. في نفس الوقت تحسين الأداء بشكل ملحوظ. في الآونة الأخيرة ، قام مصنع ضبط السيارة 1016 Industries بدمج أجزاء أداء مطبوعة ثلاثية الأبعاد في نسخة خفيفة للغاية من السيارة الرياضية ماكلارين 720S لمرة واحدة ، مما يقلل بشكل أكثر فعالية من وزن منتج السيارة ، وهو أخف بنسبة 9٪ من الإصدار القياسي من السيارة. جمل.

بعد سنوات من إعادة تصميم وتجديد مكونات النموذج الأولي للطباعة ثلاثية الأبعاد التي تبلغ تكلفتها 550 ألف دولار ، حددت 1016 Industries أخيرًا تصميمًا قابلاً للتشغيل بالكامل وقابلًا للتطوير. بالإضافة إلى جعل الزخرفة الخارجية للسيارات التي تستخدم لمرة واحدة مكونة بالكامل من ألياف الكربون المكشوفة ، قامت الشركة أيضًا بدمج المكونات المصنعة المضافة في مصداتها الداخلية.

بالنسبة للأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد ذات الأداء الحرج ، تتركز هذه الأجزاء بشكل أساسي في الذيل ، والتي بالإضافة إلى قضبان التوصيل المختلفة تتضمن أيضًا دعامات وظيفية من سبائك التيتانيوم. جلب الجمع بين تغييرات المظهر والتجميع لـ 1016 Industries ميزة كبيرة في الوزن الخفيف لنموذجها الأولي ، لأن 720S المخصص يزن 122 كجم (268 رطلاً) أخف من طراز المصنع.

نظرًا لأن وزن هذه السيارة الرياضية الفائقة يبلغ حوالي 1419 كجم (3،128 رطلاً) ، فقد استخدمت الشركة بشكل فعال تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد وإصلاح ألياف الكربون لتقليل وزن الإصدار الخاص بنسبة 9٪ تقريبًا. وفقًا لشركة Northrop ، يمكن أن يكون نجاح هذا المشروع بمثابة أساس للتطوير المستقبلي لتصميم السيارات.

كخبير في تطوير السيارات الغريبة ، استخدمت 1016 Industries التصنيع الإضافي في مشاريع تعديل السيارات السابقة ، لكن هذا المنتج يمثل أفضل دراسة حالة لشركة&حول هذه التكنولوجيا حتى الآن. في عملية تطوير السيارة ، يمكن للشركة تكييف الطباعة ثلاثية الأبعاد بشكل كامل مع عملية تصنيع واسعة النطاق وإنتاج أجزاء يمكن أن تدعم بشكل فعال المظهر الخارجي الجديد من ألياف الكربون خفيف الوزن للمركبات المعدلة.

أثبتت الممارسة أن ديناميكيات الموائع الحسابية (CFD) ضرورية لتحسين تصميم السيارات الفائقة لمرة واحدة ، ويتم استخدام طريقة تحليل شاملة لتطوير نماذج أولية وأجزاء نهائية. نظرًا لأن نجاح الإصدار الخاص من السيارة الخارقة قد أثبت هذا المعيار الصارم للتصميم ، تخطط 1016 Industries الآن لتوفير قوالب طباعة ثلاثية الأبعاد لـ 720S وغيرها من السيارات الغريبة في المستقبل.

نيكول