بالنسبة لجميع دول العالم ، يعتبر البحث والتطوير في مجال الطيران وصناعة التصنيع مشروعًا منهجيًا ، والذي غالبًا ما يشمل العديد من الصناعات والمجالات. خاصة في مجال الصناعة العسكرية ، تتكون الطائرة المقاتلة من نظام ضخم من الأجزاء ، وأهم شيء هو المحرك. في الرابط التكنولوجي الأساسي لمحرك البحث والتطوير والإنتاج ، تعد المواد شرطًا أساسيًا. في السنوات الأخيرة ، أصبح مفهوم سبائك التيتانيوم كمواد للمحرك إجماعًا عالميًا. مع التحسين المستمر لتكنولوجيا البحث والتطوير المستقلة في بلدي ، بدأ الباحثون الصينيون أيضًا في إدراك تطوير واستخدام هذه المواد عالية التقنية. ومن الجدير بالذكر أن بلدي ، كدولة غنية بالموارد ، غني برواسب معدن التيتانيوم. مع التحسين المستمر والارتقاء بتقنية سبائك التيتانيوم ، من المتوقع إعادة تجهيز العديد من الطائرات المقاتلة الجديدة في بلدي ، بما في ذلك J -20 ، بمحركات من سبائك التيتانيوم في المستقبل. تحسين مستويات الأداء.
لماذا معدن التيتانيوم هو الأنسب كمواد للمحرك؟ بادئ ذي بدء ، من حيث خصائصه ، تعتبر القوة العالية لمعدن التيتانيوم فريدة من نوعها بين العديد من العناصر المعدنية ، وتتجاوز بكثير سبائك الألومنيوم الشائعة ، وسبائك المغنيسيوم ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه ، يمكنها الحفاظ على استقرار طويل الأمد التشغيل في بيئة درجة حرارة عالية تبلغ 450-500 درجة ، وله أيضًا مزايا شاملة مثل مقاومة التآكل الجيدة ، والأداء الجيد في درجات الحرارة المنخفضة ، والنشاط الكيميائي العالي ، والتوصيل الحراري المنخفض ، ومعامل المرونة الصغير. يقال أنه أنسب مواد التصنيع للمحركات الهوائية. تظهر البيانات أن ثلاثة أرباع مواد سبائك التيتانيوم المنتجة حاليًا في العالم تستخدم في صناعة الطيران.
كما نعلم جميعًا ، مع التحسين المستمر لتكنولوجيا البحث والتطوير في مجال الطيران ، فإن أحدث جيل من الطائرات ، سواء كان نموذجًا للطيران المدني أو نموذجًا عسكريًا ، لديه متطلبات أعلى وأعلى للمحركات. على وجه الخصوص ، أصبح الأداء الأكثر أهمية ، نسبة الدفع إلى الوزن ، مؤشر أداء قياسي لطائرة متقدمة. منذ بداية عصر الطائرات النفاثة عمومًا فقط نسبة 2 إلى 3 قوة دفع إلى وزن ، إلى عصر الأسرع من الصوت اليوم الذي وصل إلى نسبة دفع إلى وزن تزيد عن 10 ، وذلك بفضل التحديث المستمر لمحركات الطائرات الحديثة من حيث المواد. من منظور نظرية الطيران ، يعد تقليل وزن المحرك هو الطريقة الأكثر أهمية لتحسين نسبة الدفع إلى الوزن للمحرك بشكل شامل. نظرًا لأن كثافة معدن التيتانيوم هي 40 بالمائة فقط من الفولاذ ، فإن له نفس القوة ، ونقطة انصهاره التي تصل إلى 1668 درجة هي أيضًا أنسب مادة معدنية ذات درجة حرارة عالية لتصنيع المحركات الهوائية.
لفترة طويلة ، كان بلدي يلحق بالقوى الأوروبية والأمريكية من حيث البحث المستقل وتطوير المحركات. خاصة في التنقيب والبحث عن مواد سبائك التيتانيوم المقاومة للحرارة العالية ، تم تقصير الفجوة مع الدول ذات المستوى العالمي تدريجياً. في السابق ، باستخدام سبائك التيتانيوم كمواد ، طور فريق البحث العلمي لدينا مجموعة متنوعة من مواد المحركات الهوائية مثل TC -4 و TC -11 و TC -14 وما إلى ذلك ، وخاصة ظهور سبائك التيتانيوم بدرجة حرارة عالية 550 درجة -12 في التسعينيات. لقد أرسى أساسًا متينًا للبحث والتطوير اللاحق لمقاتلي الجيل الرابع المحليين.
اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات. شكرًا لك
نيكول
الشركة: Baoji Jimiyun Dynamic Co.، Ltd
Cuntry: الصين
إضافة: طريق باوتي ، جينتاى ، مدينة باوجى ، شنشى ، الصين
Cel: بالإضافة إلى 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
الموقع: www.jm-titanium.com